Ark 7kW AC Type-1 Home AC EV Ladestation mit Plug-and-Charge-Funktion wird mit einem leistungsstarken Einplatinencomputer und einer Reihe von erweiterten Funktionen geliefert.Sein schlankes, exquisites Design spart Parkraum und verbessert die Ergonomie für die Sicherheit und den Komfort der Benutzer, während es sich perfekt in alle Räumlichkeiten einfügt.
| System | AWMV1-IEC1CINO |
| Gehäusematerial | ABS-Gehäuse mit UV-Schutz |
| Abmessungen | 345*211*122mm (H*B*T) |
| Installationsmethode | Wandmontage, Standfußmontage (optional) |
| Kabelführung | Verkabelung von unterem Einlass und unterem Auslass |
| Gewicht | NW: 5,5 kg, Sockel: 30 kg |
| Ladestandard | IEC 61851-1 und IEC 61851-22 |
| Ladesteckdose | Typ-2-Stecker und -Kabel |
| Ausgangsnummer | 1 |
| Eingang | |
| Eingangsspannung | 220 VAC +/-10 %, 1-phasig |
| Eingangsfrequenz | 50Hz/60Hz |
| Ausgabe | |
| Maximale Ausgangsleistung | 7kW bei 32A max |
| Messgenauigkeit | Stufe 0,5 |
| Ausgangsspannungsbereich | 220 VAC +/-10 %, 1-phasig |
| Ausgangsstrombereich | 0 – 32A |
| Fehlerstromschutzschalter | Typ-A an Bord, Empfindlichkeit: 30mA |
| Allgemein | |
| Ladetyp | Modus 3 |
| Benutzeroberfläche | Plug-and-Charge, LED-Streifen |
| AC-Ausgangstyp | Wechselstrom-Typ-2-Steckdose |
| Kommunikation | PWM |
| Netzwerk | W-LAN |
| Bewerbungsort | Drinnen draußen |
| Arbeitstemperatur | -20 °C – +60 °C |
| Arbeitsfeuchtigkeit | 5 % – 95 % nicht kondensierend |
| Höhe | <2000m |
| Schutzgrad | IP54 |
| Kühlung | Natürliche Kühlung |
| Sicherheitsnorm | Konform mit CE, EN 61851-1-2001;EN61851-21-2001;EN61851-22-2001 |
| Sicherheitsdesign | Über-/Unterspannungsschutz, Überlastschutz, Kriechstromschutz, Erdungsschutz, Übertemperaturschutz, Überspannungsschutz |
FAQ
I. Das professionelle technische Team und die langfristige Vision der Branche stellen sicher, dass wir immer in der branchenführenden Position sind.Wir bieten eine breite Palette an Produktoptionen: Ladestationen für verschiedene Ladestandards, internationales Standardisierungsdesign und intelligente Backend-Services.
II.Unsere Produkte haben verschiedene Anwendungsszenarien und Laborstandardtests bestanden.Sie können unsere Ladestationsprodukte bedenkenlos kaufen und sich von unserem professionellen Service unterstützen lassen.
III.Der einzige chinesische Anbieter von EV-Ladegeräten, der bereit und in der Lage ist, derzeit das CE- und UL-Zertifikat zu erhalten.
IV.Unsere Teammitglieder sind die ersten Vertriebsmitarbeiter und Ingenieure, die an der Entwicklung und dem Verkauf globaler Standard-DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge arbeiten, die sicherstellen, dass wir über viel Erfahrung bei der Umsetzung globaler Projekte für EV-DC-Ladegeräte verfügen und die Weitsicht haben, EV-Ladegeräteprodukte zu führen.
2. Gibt es Erfahrungen mit der Umsetzung von Ladestationsprojekten im Ausland?
Ja, eigentlich sind wir die Pioniere bei der Umsetzung von Ladeprojekten in Übersee.Bis jetzt arbeiten wir mit einem britischen Energieversorger zusammen, um das EV-Ladegerät in das PV-System zu integrieren, mit dem US-amerikanischen Ladebetreiber, um Dutzende von EV-DC-Ladegeräten entlang des Freeway von LA nach San Francisco zu installieren, und mit dem GM-Autohersteller, um einen DC-Schnellladeservice für seinen Bolt EV bereitzustellen Flotte und mehrere Ladeprojekte.
3. Was sind die Vorteile Ihrer Produkte?
I. Produktdesign und -produktion auf Telekommunikationsebene.
II.Mehrere Ladestandards werden unterstützt, einschließlich CCS-1/2, CHAdeMO und GB/T, was bedeutet, dass wir Ihnen alle gewünschten Standards für EV-DC-Ladegeräte anbieten können.
III.Qualität steht an erster Stelle mit einem breiteren Eingangs- und Ausgangsspannungsbereich, einem niedrigeren Ausgangsspannungsbereich, einer besseren Temperaturanpassung, einem höheren Schutzgrad, einer längeren technischen Voraussicht und dem fortschrittlichsten modularen Design.
IV.Schnelle Kundenreaktion, professioneller technischer Support und weitere Lösungen kommen heraus.
4. Können Sie die Unterschiede der globalen DC-Schnellladestandards erklären?
Bis jetzt gibt es 5 Arten von DC-Schnellladestandards: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB/T und Tesla.
CCS-1: DC-Schnellladestandard für Nordamerika.Typische Lade-EVs: Chevy Bolt.
CCS-2: DC-Schnellladestandard für Europa.Typische ladende Elektrofahrzeuge: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: DC-Schnellladestandard für Japan.Typische Lade-EVs: Nissan Leaf.
GB/T: DC-Schnellladestandard für China.Typische ladende Elektrofahrzeuge: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: DC-Schnellladestandard nur für Tesla.Typische ladende Elektrofahrzeuge: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Bedeutet je höher die Ausgangsleistung der Ladestation, desto schneller die Ladegeschwindigkeit?
Nein, tut es nicht.Aufgrund der begrenzten Leistung der Autobatterie in diesem Stadium bringt die größere Leistung keine schnellere Ladegeschwindigkeit, wenn die Ausgangsleistung des DC-Ladegeräts eine bestimmte Obergrenze erreicht.
Die Bedeutung eines Hochleistungs-DC-Ladegeräts besteht jedoch darin, dass es zwei Anschlüsse unterstützen und gleichzeitig eine hohe Leistung abgeben kann, um zwei Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufzuladen, und in Zukunft, wenn die Batterie des Elektrofahrzeugs verbessert wird, um das Laden mit höherer Leistung zu unterstützen. es ist nicht notwendig, erneut Geld zu investieren, um die Ladestation aufzurüsten.
6. Wenn wir Ihr EV DC-Ladegerät kaufen, wie erhalten Sie Ihren Kundendienst?
Unter normalen Umständen bieten wir umfassende technische After-Sales-Schulungen an, einschließlich der Bereitstellung schriftlicher Schulungsmaterialien, Schulungsvideos oder der Einladung des technischen Personals der Kunden zu persönlichen Schulungen, um den Kunden dabei zu helfen, den Austausch von Teilen und grundlegende Wartungsarbeiten zu meistern.In dringenden Fällen entsenden wir auch professionelle Techniker zur Unterstützung vor Ort.
Unsere Produkte werden auf der ganzen Welt verkauft. Sie können sich auf den gesamten Prozess unserer Produkte verlassen.
