EF040 nimmt modernen Entwurf an und kann für die Handels- und allgemeine Aufladung verwendet werden. Eingebettet mit RFID, Ethernet und LTE-Funktionen, ist es für Aufladungsanwendungen in den Einkaufszentren und in den Firmen am passendsten. Es stimmt mit dem OCPP1.6J-Protokoll überein und erlaubt, es wird, mit der globalen Aufladungsmanagementplattform EV angeschlossen zu werden und bearbeitet.
| Technische Spezifikationen | EF040CJ030 |
| System | |
| Unterkunft des Materials | Metalleinschließung |
| Maß (H x W x D) | 600 x 700 x 363mm, 1500 x 700 x 363mm (Sockelberg) |
| Installationsmethode | Wandberg, Sockelberg (optional) |
| Kabelführung | Unterer Einlass, untere Ausgangverdrahtung |
| Gewicht | N.W.: 95kgs, 120kgs (Sockelberg) |
| Aufladungsstandard | Iec 61851, CHAdeMO |
| Aufladungsausgang | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2 |
| Ausgangzahl | 2 |
| Input | |
| Eingangsspannung | 400Vac +/--10%, 3-phasig |
| Eingegebene Frequenz | 50Hz/60Hz |
| Energiefaktor | 0,99 |
| Ertrag | |
| Bewertete Spitzenleistung | CCS: 30kW, CHAdeMO: 30kW |
| Messende Genauigkeit | Niveau 0,5 |
| Ausgangsspannungsstrecke | CCS: 150 – 1000V, CHAdeMO: 150 – 500V, konstante Nennleistung DCs @ über 300V |
| Ertragstrombereich | 0 - 100A |
| Leistungsfähigkeit | > 94% an der Nennleistung |
| General | |
| Aufladungsart | Modus 4 |
| Benutzerschnittstelle | RFID, 7" Touch Screen, Notknopf |
| Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) |
| Zellulär | LTE-Modem, GPRS/3G/4G |
| Kommunikation |
DOSE, PLC, OCPP 1,6 JSON
|
| Anwendungsplatz | Innen-/im Freien |
| Betriebstemperatur | -30 °C – °C +55 |
| Arbeitsfeuchtigkeit | 5% – 95% Nichtkondensation |
| Höhe | < 2000m=""> |
| Schutzgrad | IP54 |
| Abkühlen | Ventilatorabkühlen |
| Befolgung | EN-61851-1:2010, EN-61851-1:2017, IEC-61851-21-2:2018, EN-61851-23:2014, EN-61851-24:2014 |
Eigenschaften
1. Intelligentes Übertragungsprotokoll
- Übertragungsprotokoll trifft OCPP 1.6J, das erfolgreich an viele europäischen Betreiber wegen seiner guten Kompatibilität angeschlossen hat.
- Das Back Office-System wird mit der Fernhöhereinstufung ausgerüstet, der kopierenden Mitteilung, Fehlerdiagnose, intelligenten Aufladungsund anderen Funktionen.
2. Mehrfacher Aufladungsmodus
- Total vier Aufladungsmodi der automatischen Aufladung, der Reservierung, die aufladen, der aufladenden und Soc-Aufladung Zuteilung konnten entsprechend tatsächlicher Situation vorgewählt werden. Anfangsmethoden des Steckers und der Gebühr, durch RFID-Karte, durch APP und indem man Startknopf drückte, konnten auch frei eingestellt werden darauf abzielt, verschiedene Anträge von verschiedenen Kunden zu treffen.
3. Einfach-zu-Steuerung HMI Schnittstelle
- Englisch-, italienische, tschechische, französische und spanischeder version HMI Schnittstelle nahm, verschiedene Sprachen konnte vorgewählt werden an. Computerback office-System, mobile Apps und HMI-Schnittstelle konnten vorgewählt werden, um den Aufladungszustand zu überwachen und in Verbindung stehende Parameter konnten für effektives Urteil geliefert werden.
4. Perfekter Sicherheits-Schutz
- Schützen Sie Funktionen: Überspannung, vorbei gegenwärtig, Input/Output Nichterfüllungsphase, residuell gegenwärtiger Schutz, umgekehrte Frist als Bewegungsüberlastung, usw.
FAQ
I. Das professionelle technische Team und die langfristige Vision der Industrie garantieren, dass wir immer in der Industrieführungsposition sind. Wir bieten eine breite Palette von Produktwahlen an: Ladestationen für verschiedene Aufladungsstandards, internationalen Standardisierungsentwurf und intelligente Hinterdienstleistungen.
II. Unsere Produkte haben verschiedene Anwendungsszenario und -labor Standardtests geführt. Sie können unsere Ladestationsprodukte ohne irgendwelche Interessen kaufen und unsere Unterstützung der freiberuflichen Dienstleistung empfangen.
III. Der einzige Ladegerätverkäufer des Chinese-EV, der bereit und ist, CER- und UL-Zertifikat z.Z. zu erzielen.
IV. Unsere Teammitglieder sind die erste Reihe von Verkäufen und Ingenieure, die beim sich Entwickeln arbeitet und globales Standard-EV DC-Ladegerät verkaufend, die sicherstellen, wir viel von Erfahrungswerkzeug globalen EV DC-Ladegerätprojekten haben und haben die Vorsorge, zum von EV-Ladegerätprodukten zu führen.
2. Gibt es irgendeine Erfahrung, wenn man Überseeladestationsprojekte durchführt?
Ja wirklich sind wir die Pioniere, wenn wir Überseeladegerätprojekte durchführen. Bis jetzt, wir mit BRITISCHER Elektrizitätsgesellschaft zusammenarbeiten, um EV-Ladegerät mit PV-System, mit Aufladungsbetreiber US zu integrieren, um Dutzende von EV DC-Ladegerät entlang der Autobahn vom LA nach San Francisco, mit GR.-Autohersteller zu installieren, um schnelle Aufladungsdienstleistung DCs ihrer Flotte des Bolzens EV und einigen Aufladungsprojekten zu erbringen.
3. Was sind die Vorteile Ihrer Produkte?
NiveauKonzeption des Produkts und Produktion I. Telecom.
II. mehrfache Aufladungsstandardunterstützung einschließlich CCS-1/2, CHAdeMO und GB/T, das bedeutet, dass wir Ihnen alles Standards EV anbieten können DC-Ladegerät, wünschen Sie.
III. kommt Qualität zuerst mit breiterem Input u. passte sich Ausgangsspannungsstrecke, Niederspannungsertragstrecke, bessere Temperatur, höherer Schutzgrad, eine längere technische Vorsorge und höchstentwickelte Modularbauweise an.
IV. kommen schnelle Kundenantwort, prefessional technische Unterstützung und mehr Lösungen heraus.
4. Können Sie die Unterschiede von globalen schnellen Aufladungsstandards DCs erklären?
Bis jetzt, es 5 Arten schnelle Aufladungsstandards DCs gibt: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T und Tesla.
CCS-1: Schneller Aufladungsstandard DCs für Nordamerika. Typisches Aufladungsevs: Chevy Bolt.
CCS-2: Schneller Aufladungsstandard DCs für Europa. Typisches Aufladungsevs: BMW i3, VW-egolf, Porsche-Auftrag-e.
CHAdeMO: Schneller Aufladungsstandard DCs für Japan. Typisches Aufladungsevs: Nissan Leaf.
GB/T: Schneller Aufladungsstandard DCs für China. Typisches Aufladungsevs: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Schneller Aufladungsstandard DCs für nur Tesla. Typisches Aufladungsevs: Tesla Model S, Modell X, Modell 3.
5. Das höher die Ladestation Ausgangsleistungsdurchschnitt, tut, das schneller die Aufladungsgeschwindigkeit?
Nein, tut es nicht. Wegen der begrenzten Energie der Autobatterie gegenwärtig, wenn die Spitzenleistung des DC-Ladegeräts eine bestimmte obere Grenze erreicht, holt die größere Energie keine schnellere Aufladungsgeschwindigkeit.
Jedoch ist die Bedeutung starken DC-Ladegeräts, dass sie Doppelverbindungsstücke und gleichzeitig Ertraghohe leistung stützen kann, zwei Elektro-Mobile gleichzeitig aufzuladen, und in der Zukunft, wenn die Elektro-Mobil-Körperverletzung verbessert wird, um die Aufladung der höheren Macht zu stützen, ist es nicht notwendig, Geld wieder zu investieren, um die Ladestation zu verbessern.
6. Wenn wir Ihr EV DC-Ladegerät kaufen, wie man Ihre Nachverkaufsunterstützung erhält?
Unter normalen Umständen stellen wir technisches Training der umfassenden Nachverkäufe, einschließlich die Lieferung des geschriebenen Ausbildungsmaterials, der Trainingsvideos oder das technische Personal die Einladung der Kunden zum vertraulichen Training, um Kundenstamm-Teilersatz und grundlegenden Wartungsarbeiten zu helfen zur Verfügung. Wenn wir eine dringende Situation antreffen, senden wir auch Fachmonteure, um zu gewähren Unterstützung vor Ort.
Unsere Produkte werden auf der ganzen Welt verkauft. Sie können sich auf den gesamten Prozess unserer Produkte verlassen.
