Technische Spezifikationen | AKEV22 | |
System | ||
Unterkunft des Materials | Metalleinschließung | |
Maß (H x W x D) | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (Sockelberg) | |
Installationsmethode | Wandberg, Sockelberg (optional) | |
Kabelführung | Untere Einlassverdrahtung | |
Gewicht | N.W.: 11kg | |
Aufladungsstandard | Iec 61851-22 | |
Aufladungsausgang | Art-2 Sockel oder Verbindungsstück | |
Ausgangzahl | 1 | |
Input | ||
Eingangsspannung | 230Vac +/--10% 1 Phase | 400Vac +/--10%, 3-phasig |
Eingegebene Frequenz | 50Hz/60Hz | |
Ertrag | ||
Maximale Spitzenleistung | 7kW | 22kW |
Messende Genauigkeit | Niveau 0,5 | |
Ausgangsspannungsstrecke | 230Vac +/--10% 1 Phase | 400Vac +/--10%, 3-phasig |
Ertragstrombereich | 32A | |
RCCB | Art-b, Empfindlichkeit: 30mA | |
General | ||
Aufladungsart | Modus 3 | |
Benutzerschnittstelle | RFID, LCD-Anzeige | |
Wechselstrom-Verbindungsstückart | Art-2 Iecs 62196 | |
Kommunikation | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
Anwendungsplatz | Innen-/im Freien | |
Betriebstemperatur | -30 °C – °C +50 | |
Arbeitsfeuchtigkeit | 5% – 95% Nichtkondensation | |
Höhe | <2000m> | |
Schutzgrad | IP55 | |
Abkühlen | Natürliches Abkühlen | |
Sicherheitsnorm | Konform mit CER, en 61851-1-2001; En 61851-21-2001; En 61851-22-2001 | |
Sicherheitsentwurf | Über/unter Spannungsschutz, Überlastschutz, gegenwärtiger Durchsickernschutz, Schutz erdend, erleichternder Überspannungsschutz |
FAQ
I. Das professionelle technische Team und die langfristige Vision der Industrie garantieren, dass wir immer in der Industrieführungsposition sind. Wir bieten eine breite Palette von Produktwahlen an: Ladestationen für verschiedene Aufladungsstandards, internationalen Standardisierungsentwurf und intelligente Hinterdienstleistungen.
II. Unsere Produkte haben verschiedene Anwendungsszenario und -labor Standardtests geführt. Sie können unsere Ladestationsprodukte ohne irgendwelche Interessen kaufen und unsere Unterstützung der freiberuflichen Dienstleistung empfangen.
III. Der einzige Ladegerätverkäufer des Chinese-EV, der bereit und ist, CER- und UL-Zertifikat z.Z. zu erzielen.
IV. Unsere Teammitglieder sind die erste Reihe von Verkäufen und Ingenieure, die beim sich Entwickeln arbeitet und globales Standard-EV DC-Ladegerät verkaufend, die sicherstellen, wir viel von Erfahrungswerkzeug globalen EV DC-Ladegerätprojekten haben und haben die Vorsorge, zum von EV-Ladegerätprodukten zu führen.
2. Gibt es irgendeine Erfahrung, wenn man Überseeladestationsprojekte durchführt?
Ja wirklich sind wir die Pioniere, wenn wir Überseeladegerätprojekte durchführen. Bis jetzt, wir mit BRITISCHER Elektrizitätsgesellschaft zusammenarbeiten, um EV-Ladegerät mit PV-System, mit Aufladungsbetreiber US zu integrieren, um Dutzende von EV DC-Ladegerät entlang der Autobahn vom LA nach San Francisco, mit GR.-Autohersteller zu installieren, um schnelle Aufladungsdienstleistung DCs ihrer Flotte des Bolzens EV und einigen Aufladungsprojekten zu erbringen.
3. Was sind die Vorteile Ihrer Produkte?
NiveauKonzeption des Produkts und Produktion I. Telecom.
II. mehrfache Aufladungsstandardunterstützung einschließlich CCS-1/2, CHAdeMO und GB/T, das bedeutet, dass wir Ihnen alles Standards EV anbieten können DC-Ladegerät, wünschen Sie.
III. kommt Qualität zuerst mit breiterem Input u. passte sich Ausgangsspannungsstrecke, Niederspannungsertragstrecke, bessere Temperatur, höherer Schutzgrad, eine längere technische Vorsorge und höchstentwickelte Modularbauweise an.
IV. kommen schnelle Kundenantwort, prefessional technische Unterstützung und mehr Lösungen heraus.
4. Wenn wir Ihr EV DC-Ladegerät kaufen, wie man Ihre Nachverkaufsunterstützung erhält?
Im allgemeinen stellen wir technisches Training der umfassenden Nachverkäufe, einschließlich die Bestimmung des geschriebenen Ausbildungsmaterials, Trainingsvideos zur Verfügung oder laden technisches Personal des Kunden für vertrauliches Training ein, Kundenstamm-Teilersatz und grundlegenden Wartungsarbeiten zu helfen. Im Notfall senden wir auch Fachmonteure, um zu gewähren Unterstützung vor Ort.
5. Das höher die Ladestation Ausgangsleistungsdurchschnitt, tut, das schneller die Aufladungsgeschwindigkeit?
Nein, ist es nicht. Wegen der begrenzten Energie der Automobilbatterie in dem anwesenden Stadium, wenn die Spitzenleistung des DC-Ladegeräts eine bestimmte Grenze erreicht, größer holt die Energie nicht die schnellere Aufladungsgeschwindigkeit.
Jedoch ist die Bedeutung des starken DC-Ladegeräts, dass sie Doppelverbindungsstück und den Ertrag starkes EV gleichzeitig stützen kann beide gleichzeitig aufladend. In der Zukunft wenn die EV-Batterie verbessert worden ist, um die höhere aufladende Energie zu stützen, gibt es keinen Bedarf, in der Ladestation zu investieren, um wieder zu verbessern.