Technische Spezifikationen | AKEV22 | |
System | ||
Unterkunft des Materials | Metalleinschließung | |
Maß (H x W x D) | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (Sockelberg) | |
Installationsmethode | Wandberg, Sockelberg (optional) | |
Kabelführung | Untere Einlassverdrahtung | |
Gewicht | N.W.: 11kg | |
Aufladungsstandard | Iec 61851-22 | |
Aufladungsausgang | Art-2 Sockel oder Verbindungsstück | |
Ausgangzahl | 1 | |
Input | ||
Eingangsspannung | 230Vac +/--10% 1 Phase | 400Vac +/--10%, 3-phasig |
Eingegebene Frequenz | 50Hz/60Hz | |
Ertrag | ||
Maximale Spitzenleistung | 7kW | 22kW |
Messende Genauigkeit | Niveau 0,5 | |
Ausgangsspannungsstrecke | 230Vac +/--10% 1 Phase | 400Vac +/--10%, 3-phasig |
Ertragstrombereich | 32A | |
RCCB | Art-b, Empfindlichkeit: 30mA | |
General | ||
Aufladungsart | Modus 3 | |
Benutzerschnittstelle | RFID, LCD-Anzeige | |
Wechselstrom-Verbindungsstückart | Art-2 Iecs 62196 | |
Kommunikation | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
Anwendungsplatz | Innen-/im Freien | |
Betriebstemperatur | -30 °C – °C +50 | |
Arbeitsfeuchtigkeit | 5% – 95% Nichtkondensation | |
Höhe | <2000m> | |
Schutzgrad | IP55 | |
Abkühlen | Natürliches Abkühlen | |
Sicherheitsnorm | Konform mit CER, en 61851-1-2001; En 61851-21-2001; En 61851-22-2001 | |
Sicherheitsentwurf | Über/unter Spannungsschutz, Überlastschutz, gegenwärtiger Durchsickernschutz, Schutz erdend, erleichternder Überspannungsschutz |
FAQ
I. Das professionelle technische Team und die langfristige Vision der Industrie garantieren, dass wir immer in der Industrieführungsposition sind. Wir bieten eine breite Palette von Produktwahlen an: Ladestationen für verschiedene Aufladungsstandards, internationalen Standardisierungsentwurf und intelligente Hinterdienstleistungen.
II. Unsere Produkte haben verschiedene Anwendungsszenario und -labor Standardtests geführt. Sie können unsere Ladestationsprodukte ohne irgendwelche Interessen kaufen und unsere Unterstützung der freiberuflichen Dienstleistung empfangen.
III. Der einzige Ladegerätverkäufer des Chinese-EV, der bereit und ist, CER- und UL-Zertifikat z.Z. zu erzielen.
IV. Unsere Teammitglieder sind die erste Reihe von Verkäufen und Ingenieure, die beim sich Entwickeln arbeitet und globales Standard-EV DC-Ladegerät verkaufend, die sicherstellen, wir viel von Erfahrungswerkzeug globalen EV DC-Ladegerätprojekten haben und haben die Vorsorge, zum von EV-Ladegerätprodukten zu führen.
2. Gibt es irgendeine Erfahrung, wenn man Überseeladestationsprojekte durchführt?
Ja wirklich sind wir die ersten, zum des Überseeaufladungsprojektes durchzuführen. Bis jetzt arbeiten wir mit britischer Elektrizitätsgesellschaft, Elektroautoladegeräte integriertes pv-System zusammen, und wir installieren DC-Chargierwagen vieler betreiber des Elektro-Mobils Aufladungsentlang der Landstraße von Los Angeles nach San Francisco, und General- motorshersteller liefern DC, das schnell ihre Bolzenelektro-mobil-Flotte aufladen, und einige Gebühren.
3. Was sind die Vorteile Ihrer Produkte?
I.Design und Fertigung von Fördermaschinegradprodukten.
II. Unterstützung CCS-1/2, CHADEMO, GB/T und andere Aufladungsstandards, Sie mit allen Arten Standard-EV DC-Ladegeräte versehen, die Sie wünschen.
III. Qualität zuerst, breiterer Input/Output Spannungsbereich, Niederspannungsertragstrecke, bessere Temperaturanpassung, höheres Schutzniveau, längere technische Voraussagbarkeit und die höchstentwickelte Modularbauweise.
IV. schnelle Kundenantwort, professionelle technische Unterstützung, mehr Lösungen zur Verfügung stellen.
4. Können Sie die Unterschiede von globalen schnellen Aufladungsstandards DCs erklären?
Bis jetzt, es 5 Arten schnelle Aufladungsstandards DCs gibt: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T und Tesla.
CCS-1: Schneller Aufladungsstandard DCs für Nordamerika. Typisches Aufladungsevs: Chevy Bolt.
CCS-2: Schneller Aufladungsstandard DCs für Europa. Typisches Aufladungsevs: BMW i3, VW-egolf, Porsche-Auftrag-e.
CHAdeMO: Schneller Aufladungsstandard DCs für Japan. Typisches Aufladungsevs: Nissan Leaf.
GB/T: Schneller Aufladungsstandard DCs für China. Typisches Aufladungsevs: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Schneller Aufladungsstandard DCs für nur Tesla. Typisches Aufladungsevs: Tesla Model S, Modell X, Modell 3.
5. Das höher die Ladestation Ausgangsleistungsdurchschnitt, tut, das schneller die Aufladungsgeschwindigkeit?
Nein, ist es nicht. Wegen der begrenzten Energie der Automobilbatterie in dem anwesenden Stadium, wenn die Spitzenleistung des DC-Ladegeräts eine bestimmte Grenze erreicht, größer holt die Energie nicht die schnellere Aufladungsgeschwindigkeit.
Jedoch ist die Bedeutung des starken DC-Ladegeräts, dass sie Doppelverbindungsstück und den Ertrag starkes EV gleichzeitig stützen kann beide gleichzeitig aufladend. In der Zukunft wenn die EV-Batterie verbessert worden ist, um die höhere aufladende Energie zu stützen, gibt es keinen Bedarf, in der Ladestation zu investieren, um wieder zu verbessern.