| Technische Spezifikationen | AKEV22 | |
| Unterkunft des Materials | Metalleinschließung | |
| Maß | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (Sockelberg) | |
| Installationsmethode | Wandberg, Sockelberg (optional) | |
| Kabelführung | Untere Einlassverdrahtung | |
| Gewicht | N.W.: 11kg | |
| Aufladungsstandard | Iec 61851-22 | |
| Aufladungsausgang | Art-2 Sockel oder Verbindungsstück | |
| Ausgangzahl | 1 | |
| Eingangsspannung | 230Vac +/--10% 1 Phase | 400Vac +/--10%, 3-phasig |
| Eingegebene Frequenz | 50Hz/60Hz | |
| Ertrag | ||
| Maximale Spitzenleistung | 7kW | 22kW |
| Messende Genauigkeit | Niveau 0,5 | |
| Ausgangsspannungsstrecke | 230Vac +/--10% 1 Phase | 400Vac +/--10%, 3-phasig |
| Ertragstrombereich | 32A | |
| RCCB | Art-b, Empfindlichkeit: 30mA | |
| General | ||
| Aufladungsart | Modus 3 | |
| Benutzerschnittstelle | RFID, LCD-Anzeige | |
| Wechselstrom-Verbindungsstückart | Art-2 Iecs 62196 | |
| Kommunikation | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
| Anwendungsplatz | Innen-/im Freien | |
| Betriebstemperatur | -30 °C – °C +50 | |
| Arbeitsfeuchtigkeit | 5% – 95% Nichtkondensation | |
| Höhe | <2000m> | |
| Schutzgrad | IP55 | |
| Abkühlen | Natürliches Abkühlen | |
| Sicherheitsnorm | Konform mit CER, en 61851-1-2001; En 61851-21-2001; En 61851-22-2001 | |
| Sicherheit | Über/unter Spannungsschutz, Überlastschutz, gegenwärtiger Durchsickernschutz, Schutz erdend, erleichternder Überspannungsschutz | |
FAQ
1. Gibt es irgendeine Erfahrung, wenn man Überseeladestationsprojekte durchführt?
Ja wirklich sind wir die Pioniere, wenn wir Überseeladegerätprojekte durchführen.
Bis jetzt, wir mit BRITISCHER Elektrizitätsgesellschaft zusammenarbeiten, um EV-Ladegerät mit PV-System, mit Aufladungsbetreiber US zu integrieren, um Dutzende von EV DC-Ladegerät entlang der Autobahn vom LA nach San Francisco, mit GR.-Autohersteller zu installieren, um schnelle Aufladungsdienstleistung DCs ihrer Flotte des Bolzens EV und einigen Aufladungsprojekten zu erbringen.
2. Was sind die Vorteile Ihrer Produkte?
NiveauKonzeption des Produkts und Produktion I. Telecom.
II. mehrfache Aufladungsstandardunterstützung einschließlich CCS-1/2, CHAdeMO und GB/T, das bedeutet, dass wir Ihnen alles Standards EV anbieten können DC-Ladegerät, wünschen Sie.
III. kommt Qualität zuerst mit breiterem Input u. passte sich Ausgangsspannungsstrecke, Niederspannungsertragstrecke, bessere Temperatur, höherer Schutzgrad, eine längere technische Vorsorge und höchstentwickelte Modularbauweise an.
IV. kommen schnelle Kundenantwort, prefessional technische Unterstützung und mehr Lösungen heraus.
3. Können Sie die Unterschiede von globalen schnellen Aufladungsstandards DCs erklären?
Bis jetzt, es 5 Arten schnelle Aufladungsstandards DCs gibt: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T und Tesla.
CCS-1: Schneller Aufladungsstandard DCs für Nordamerika. Typisches Aufladungsevs: Chevy Bolt.
CCS-2: Schneller Aufladungsstandard DCs für Europa. Typisches Aufladungsevs: BMW i3, VW-egolf, Porsche-Auftrag-e.
CHAdeMO: Schneller Aufladungsstandard DCs für Japan. Typisches Aufladungsevs: Nissan Leaf.
GB/T: Schneller Aufladungsstandard DCs für China. Typisches Aufladungsevs: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Schneller Aufladungsstandard DCs für nur Tesla. Typisches Aufladungsevs: Tesla Model S, Modell X, Modell 3.
4. Wenn wir Ihr EV DC-Ladegerät kaufen, wie man Ihre Nachverkaufsunterstützung erhält?
Im allgemeinen stellen wir technisches Training der umfassenden Nachverkäufe, einschließlich die Bestimmung des geschriebenen Ausbildungsmaterials, Trainingsvideos zur Verfügung oder laden technisches Personal des Kunden für vertrauliches Training ein, Kundenstamm-Teilersatz und grundlegenden Wartungsarbeiten zu helfen.
Im Notfall senden wir auch Fachmonteure, um zu gewähren Unterstützung vor Ort.
Unsere Produkte werden auf der ganzen Welt verkauft. Sie können sich auf den gesamten Prozess unserer Produkte verlassen.