Nach internationalen Grundsätzen ist das Ladeformat von Elektrofahrzeugen je nach Gerätetypen in folgende 4 Modi unterteilt:
Modus 1: Stecken Sie das Ladegerät direkt in die Steckdose (Wechselstromversorgung) des Fahrzeugs ohne Stromsteuerung oder Leckenschutzvorrichtung.Dies bietet keine ausreichende Sicherheit, und in vielen Ländern ist diese Art der Gebührenbelastung verboten..
Modus 2: Stecken Sie das Ladegerät in eine Stromversorgungsanlage im Fahrzeug.Die Leistungsgrenze beträgt nicht mehr als 2.4 kW und die Ladezeit ist lang, aber sicherer als Modus 1.
Modus 3: Hier wird das Fahrzeug mit einem speziell an die Stromquelle angeschlossenen EV-Ladegerät angeschlossen und geladen.Es gibt ein Signalkabel, das mit dem Ladesystem des Autos kommuniziertDie Maschinen sind mit Leckenschutzvorrichtungen und Steuergeräten ausgestattet, der nutzbare Strom beträgt bis zu 32 A, sowohl einphasig als auch dreiphasig.und kann in den sehr beliebten BEV (Battery Electric Vehicle) und PHEV-Fahrzeugen verwendet werden.
Modus 4: Anschluss an das Fahrzeug für Gleichspannungsladung (DC-Schnellladung), die mit hoher Geschwindigkeit aufgeladen werden kann.Zu Hause unbeliebt, weil es teurer ist und nur in rein elektrischen Fahrzeugen verwendet werden kann.